Вопросы международных транспортных перевозок - одни из самых сложных в

международном коммерческом праве . Перевозка товаров - дело, связанное

с риском. Перевозчики всегда стремились максимально ограничить свою

ответственность . С другой стороны , грузоотправители имеют договорные

обязательства перед своими покупателями и тоже стремятся уменьшить риск потери

или порчи перевозимых товаров.

Безусловно , в какой-то мере решением этих проблем могло бы стать страхование.

Но с экономической точки зрения дело заключается в том , что перевозчик,

понимая , что товар застрахован , может вести себя менее осторожно, чем

при перевозке незастрахованного товара . Риск , таким образом,

увеличивается , а стоимость страховки , частично зависит от степени

возможности возникновения страхового события , растет. Страховая компания, как

правило , пытается избежать уплаты страховки. Итак , снова возникает

конфликт интересов . Все это еще больше усложняет проблему.

В таких условиях вмешательство государства необходимо для решения конфликта

интересов , чтобы система транспорта работала без лишних осложнений.

Когда перевозка международные , недостаточно вмешательства только одной

государства . Все государства , имеющие отношение к перевозке , должны

вмешиваться. Если меры вмешательства будут разными , это приведет к

дополнительных осложнений и проблем по поводу того , право какой страны следует

применять. Поэтому желательно , чтобы правила перевозки различных стран были

одинаковыми.

Существует четыре вида транспорта:

- Водный;

- Автомобильный;

- Железнодорожный;

- Воздушный.

Такое разделение между различными видами транспорта мы делаем потому , что правовые

нормы, регулирующие эти перевозки , разные. Юридические разногласия возникли

в силу того , что различные виды перевозок начали развивать -

ся в разные исторические эпохи. Например , для международных перевозок водный

транспорт стали использовать ранее других видов транспорта. водные

перевозчики были и есть , как правило, частными лицами , а железнодорожный

транспорт в большинстве стран вскоре после возникновения перешел в

собственность государства. Еще один пример - катастрофа водного судна приводит

к большим материальным потерям, чем, например, автомобильная авария, а

следовательно и риск при морских перевозках больше.

Следует иметь в виду, что часто, чтобы перевезти товар к месту назначения,

нужно два или более видов транспорта.

Водный транспорт. Водные транспортные услуги включают перевозке не

только открытым морем , но и реками и каналами, а также услуги,

предоставляются морским перевозчикам,

Вопросы права водных перевозок настолько сложные и детализированные, что в

этом разделе невозможно даже кратко остановиться на всех его

аспектах. Поэтому остановимся только на некоторых основных вопросах водных

транспортных услуг , в том числе на существующих практических регулятивных

схем, созданных :

- В частном порядке;

- В международных конвенциях или договорах;

- В актах внутригосударственного законодательства.

Услуги этого типа предоставляет компания "Маркетс групп", подробнее о которой можно узнать тут